Constitucion del motor.

Las partes del motor de 2 tiempos son:

Partes fijas:
     -Cilindro: Es la cavidad mas importante del motor junto con el cárter, este es cilíndrico de aquí proviene su nombre, dentro de este se mueve el pistón y esta tapado por su parte superior por la culata y por la inferior por el cárter. En este se practican las lumbreras de intercambio de gases y las aletas o cámaras de agua para su refrigeración.

     -Cárter: es la cámara que alberga el cigüeñal y la biela, ademas en la mayoría de casos es la cavidad que activa el intercambio de gases.

     -Culata: es la que cierra la cámara del cilindro, y ella se contiene la cámara de combustión que junto con el cilindro forman una cámara estancada por el pistón. A veces la culata y el cilindro se funden juntos en un solo cuerpo durante su fabricación.

Partes móviles:
     -Pistón: es un embolo que se desliza dentro del cilindro variando los volúmenes del cilindro y el cárter, dirige el intercambio de gases y recibe el impulso de la combustión.
    
     -Cigüeñal: es un eje acodado, similar a una manivela que junto con la biela transforma el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento rotativo de este.

     -Biela: es la pieza que une el pistón con el cigüeñal e interviene en la trasformación del movimiento lineal alternativo en el movimiento rotativo del cigüeñal.

Sistemas auxiliares:
     -Carburador: Es el encargado realizar una mezcla de aire y gasolina en las proporciones adecuadas para que se produzca la combustión de la gasolina, esta mezcla es denomina gas fresco o simplemente, gas.

     -Encendido: es el encargado de generar una corriente eléctrica y adecuar su tensión para provocar una chispa que inflamará los gases frescos en la cámara de combustión.

     -Silenciador: reduce el ruido de la expulsión de gases quemados e interviene en el intercambio de gases.

En esta imagen se representan los elementos mencionados.

No aparecen el carburador, el encendido y el silenciador.